Un rappresentante del gruppo parlamentare CDU/CSU nella Commissione Difesa del Bundestag, responsabile per l’Aeronautica, chiede che la Germania si ritiri dal progetto europeo per un caccia di sesta generazione.
Il governo tedesco aveva promesso di prendere una decisione prima di Natale su come questo progetto, attualmente in crisi, si sarebbe sviluppato e persino se si sarebbe sviluppato.
Secondo Volker Mayer-Lay, il Future Combat Air System (FCAS) era considerato il progetto di difesa europeo del secolo, destinato a dare vita a un caccia europeo di sesta generazione.
L’obiettivo era quello di combinare le competenze industriali europee, rafforzarne la sovranità tecnologica e garantire una partecipazione paritaria sul piano internazionale.
“Oggi resta ben poco di quella visione. Invece di una collaborazione costruttiva, stiamo assistendo a giochi di potere, blocchi e ambizioni nazionali che stanno paralizzando il progetto”, ha spiegato Mayer-Lay.
Ora, secondo quanto riferito dal portale hartpunkt, Mayer-Lay ha dichiarato di non vedere un futuro per il programma dopo che la fiducia tra i governi e le aziende coinvolte è stata gravemente compromessa.
Pertanto, la chiusura del progetto Future Combat Air System rappresenta, secondo lui, l’unica soluzione pratica ai problemi esistenti.
Una uscita controllata, secondo Mayer-Lay, non comporterà rischi per la sicurezza, ma aprirà la possibilità di un vero nuovo inizio.
“L’amicizia franco-tedesca sopravviverà a questo, ma l’industria tedesca non sopporterà un altro ritardo”, ha dichiarato il politico in una recente comunicazione.
Mayer-Lay ha sottolineato che nuovi ritardi rischiano non solo di costare milioni, ma anche di far perdere un tempo prezioso che dovrebbe essere investito nello sviluppo di un nuovo caccia.
Ha inoltre rivolto critiche a Éric Trappier, CEO di Dassault, che aveva chiesto che la Francia assumesse la leadership del FCAS e aveva recentemente minacciato di ritirarsi dal progetto qualora Dassault non ottenesse il controllo totale sulle decisioni.
“Chi si comporta in questo modo pretende sottomissione. Chi esclude gli altri non cerca una collaborazione”, ha commentato Mayer-Lay.
“La ricca cultura industriale della Germania e le aziende leader che attualmente lavorano al FCAS sono in grado di trasferire direttamente le conoscenze acquisite nel nuovo progetto.”
Citanto aziende come Airbus, Diehl Aviation, Diehl Defense e Hensoldt, Mayer-Lay ha affermato che “la Germania si trova in una posizione favorevole per difendere con coerenza il proprio punto di vista contro le richieste di Dassault”. “Dobbiamo scegliere tra dipendenza e una soluzione cooperativa”, ha sostenuto.
Con ciò, Mayer-Lay ha affermato di stare valutando il trasferimento delle competenze tedesche al Global Combat Air Program (GCAP), una partnership tra Regno Unito, Italia e Giappone per costruire un caccia di 6ª generazione entro il 2035.
“In questo modo, la Germania ha un’opportunità eccellente per completare lo sviluppo del caccia di nuova generazione, utilizzare le conoscenze e le tecnologie acquisite e allo stesso tempo stabilire nuove collaborazioni.”
Foto: Airbus. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA ed è stato revisionato dalla redazione.
